1000km續(xù)航只是基本操作，解讀深藍(lán)S7超級增程技術(shù)

如今新能源車市場熱度可以說是相當(dāng)火爆，尤其是PHEV車型，從去年開始市場全面爆發(fā)，已經(jīng)成為了當(dāng)下不少消費(fèi)者購車時(shí)替代傳統(tǒng)燃油車的首選。

相比傳統(tǒng)燃油車，PHEV車型不僅僅是擁有政策層面的優(yōu)勢，比如全國大部分區(qū)域不限行，減免購置稅等，同時(shí)在實(shí)際的使用層面，也切實(shí)能夠給用戶帶來體驗(yàn)層面的提升，比如燃油經(jīng)濟(jì)性更好，起步加速能力更強(qiáng)，NVH綜合體驗(yàn)也要比傳統(tǒng)燃油車強(qiáng)一大截。

(資料圖片僅供參考)

隨著市場的演變，如今PHEV車型在國內(nèi)也分衍成為了串并聯(lián)式和增程式兩種派系，兩種技術(shù)可以說是各有特色，體驗(yàn)也有所不同。其中尤以增程式技術(shù)消費(fèi)者的疑惑更多，今天我們就拿長安深藍(lán)第二款車型深藍(lán)S7的“超級增程”技術(shù)作為一個(gè)經(jīng)典案例，來看看搭載“超級增程”技術(shù)的深藍(lán)S7究竟有何亮點(diǎn)。

增程式技術(shù)本質(zhì)上是一種串聯(lián)模式的混動(dòng)技術(shù)，特點(diǎn)在于內(nèi)燃機(jī)并不會在任何時(shí)候直接參與車輪的驅(qū)動(dòng)，職責(zé)十分單一，就是用來發(fā)電。這樣的運(yùn)行模式，也就讓內(nèi)燃機(jī)的工作變得不再復(fù)雜，從而避免了內(nèi)燃機(jī)在復(fù)雜工況時(shí)燃效顯著惡化的問題，內(nèi)燃機(jī)更多的工作時(shí)間都處在效率比較高的區(qū)間內(nèi)，整車燃效得到了提升。

除此以外，由于內(nèi)燃機(jī)不驅(qū)動(dòng)車輪，而是由電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，所以很多在內(nèi)燃機(jī)和變速箱環(huán)節(jié)的抖動(dòng)和噪音也被控制得非常好，這也是增程式電動(dòng)車的另外一個(gè)附加優(yōu)勢。

上面說的，是傳統(tǒng)增程式電動(dòng)技術(shù)的主干，但不同的品牌由于技術(shù)實(shí)力不同，實(shí)現(xiàn)的效果也會有一些差異，比如內(nèi)燃機(jī)的效率高低、發(fā)電機(jī)的效率的高低，整體動(dòng)力系統(tǒng)層面的設(shè)計(jì)是否合理等等，今天我們就來看看即將上市的深藍(lán)S7所搭載的超級增程技術(shù)是怎么做的。

深藍(lán)S7增程技術(shù)采用的增程器包含了長安數(shù)十年的發(fā)動(dòng)機(jī)自研經(jīng)驗(yàn)，采用高壓縮比的阿特金森循環(huán)，槽滿率78%，功率密度更高，1L油大約可以實(shí)現(xiàn)發(fā)電3.3kWh，發(fā)電機(jī)最高效率96%，種種技術(shù)的疊加，使得深藍(lán)S7即便是在饋電情況下，依然有著低至4.95L/100km的油耗表現(xiàn)，在增程模式下，續(xù)航里程可以達(dá)到1120km，可以滿足用戶的遠(yuǎn)途出行需求，即擁有純電動(dòng)車超低的用車成本，也沒有任何里程焦慮，經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性一網(wǎng)打盡。

車輛的增程系統(tǒng)采用了NVH智能平衡策略、發(fā)動(dòng)機(jī)無感啟動(dòng)策略、全工況低扭振結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、嘯叫變頻主動(dòng)控制技術(shù)共四種技術(shù)策略，以上技術(shù)的加持，能夠帶來和純電一樣的安靜、平順、無震動(dòng)的駕乘體驗(yàn)。

在平臺方面，深藍(lán)S7搭載了EPA1全電數(shù)字平臺，這也是深藍(lán)首創(chuàng)的自研全電平臺，電驅(qū)效率可以達(dá)到95%，并搭載了IBC數(shù)字電池管理系統(tǒng)，通過２類數(shù)字預(yù)控管理技術(shù)群及７類數(shù)字溫控管理技術(shù)群，確保電芯和總成熱失控的概率接近零，即使單個(gè)電芯已產(chǎn)生出熱失控表現(xiàn)，也能有效規(guī)避整包的熱失控。

在電池方面，深藍(lán)S7的電池包配有全球首創(chuàng)的微核高頻脈沖加熱功能，有效解決了極寒溫度下電池的性能衰減導(dǎo)致的動(dòng)力性下降的問題，電池包擁有加熱5分鐘，電池溫度提升20 ℃的超快加熱能力，即便用戶是在-30℃超低溫環(huán)境下也能實(shí)現(xiàn)暢快駕享。

寫在最后：

相比其他新勢力品牌，深藍(lán)自身有著一個(gè)很大的優(yōu)勢，它繼源自長安汽車，吸收了長安汽車的大量新能源技術(shù)和整車制造層面的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)它也是一個(gè)新勢力，無論是產(chǎn)品、營銷、渠道都采取了創(chuàng)新模式。

目前，深藍(lán)S7已經(jīng)正式開啟預(yù)定，售價(jià)區(qū)間為16.99萬-23.99萬元，下訂可以享受包括一年1次的整車保養(yǎng)、緊急補(bǔ)能、代客補(bǔ)能服務(wù)以及一年2個(gè)面的漆面維修、不限次數(shù)的保險(xiǎn)理賠代辦等諸多服務(wù)。而從此次超級增程技術(shù)的細(xì)節(jié)可以看到，深藍(lán)S7不僅外觀設(shè)計(jì)顏值在線，內(nèi)在的各項(xiàng)功能同樣相當(dāng)強(qiáng)，加上極具性價(jià)比的誠意預(yù)訂價(jià)和超級增程動(dòng)力技術(shù)的加持，可以說是為用戶帶來了超越預(yù)期的產(chǎn)品體驗(yàn)，有望成為一個(gè)爆款車型。

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