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魯網(wǎng)5月7日訊(記者 李秀娟)5月4日,由中共山東省委宣傳部、共青團(tuán)山東省委、大眾報(bào)業(yè)集團(tuán)、山東廣播電視臺(tái)聯(lián)合主辦的“齊魯最美青年”發(fā)布儀式在濟(jì)南舉行。
杜勇,現(xiàn)任山東港口青島港青島前灣西港聯(lián)合碼頭有限責(zé)任公司固機(jī)隊(duì)值班隊(duì)長(zhǎng),高級(jí)技師。在港口的培育歷練下,成長(zhǎng)為能熟練操作7類機(jī)種的“全能型”技術(shù)能手,多次在交通運(yùn)輸部和省、市級(jí)技能大賽中獲得“狀元”,是港口優(yōu)秀青年工匠的杰出代表。先后榮獲全國(guó)優(yōu)秀農(nóng)民工、省富民興魯獎(jiǎng)?wù)隆R魯首席技師、齊魯工匠、青島市勞模等稱號(hào)。
不忘初心,勇當(dāng)扎根一線的“踐行者”
2004年,杜勇以農(nóng)民工的身份進(jìn)入青島港。19年間,他以學(xué)為徑,他用青春無(wú)悔默默堅(jiān)守著工作崗位,從叉車到吊車、到曲臂吊、再到門機(jī),以及那門機(jī)116階步梯,就是他永不止步、攀爬技能巔峰的有力見證,他從一名什么都不懂的農(nóng)家孩子,成長(zhǎng)為起重裝卸機(jī)械操作的行家里手、省級(jí)技能人才。入港之初,為盡快完成從一名剛走出校門的農(nóng)家子弟到合格港口吊車司機(jī)的轉(zhuǎn)變,面對(duì)從未見過的龐然大物、他沒有絲毫退縮,針對(duì)自己理論知識(shí)匱乏、操作技能缺乏的實(shí)際,利用一切空余時(shí)間,全面細(xì)致地學(xué)習(xí)吊車保養(yǎng)、維修、構(gòu)造及其各種原理知識(shí)。在操作技能上,他堅(jiān)持用“笨”辦法,在別人休息的時(shí)候就上車練習(xí),下班也比別人晚走一會(huì),反復(fù)練習(xí)師傅教的動(dòng)作,因?yàn)樗狼谀苎a(bǔ)拙。晚上睡覺的時(shí)候,還要在腦海中把動(dòng)作要領(lǐng)再想一遍,對(duì)存在疑惑的地方,第二天進(jìn)行重點(diǎn)練、重點(diǎn)攻關(guān)。就這樣他把操作動(dòng)作練成了肌肉記憶,機(jī)械臂就像自己的手臂一樣,不管吊車在什么角度,都能一次性操作到位,大家給他起了一個(gè)“一鉤準(zhǔn)”的稱號(hào),在同批學(xué)員中他率先出徒,為港口發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
19年來,杜勇始終不忘一名農(nóng)家人的本分,始終專注于自己的領(lǐng)域,始終堅(jiān)持不懈地扎根一線努力工作。連續(xù)7年包攬青島港技術(shù)比武冠軍,所駕駛的機(jī)械連續(xù)13年零故障,綜合能源單耗連續(xù)11年全公司最低。杜勇積極參與“導(dǎo)師帶徒”活動(dòng),在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操、理論培訓(xùn)、技能比武中切實(shí)發(fā)揮“傳幫帶”作用,參與編寫《公司安全生產(chǎn)管理制度匯編》等專業(yè)書籍,帶出的22名徒弟中,有6人取得技師資格,16人取得高級(jí)工資格。
精耕細(xì)作,勇當(dāng)自立自強(qiáng)的“擔(dān)當(dāng)者”
作為港口一線工人,杜勇深知冠軍不僅僅屬于個(gè)人、更屬于團(tuán)隊(duì)。2021年,杜勇相繼獲得了“齊魯工匠”“青島市勞動(dòng)模范”殊榮后,接過了公司“勞模創(chuàng)新工作室”領(lǐng)銜人的重任,并更名為“齊魯工匠”創(chuàng)新工作室。特別是2022年以來,他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)圍繞智慧綠色港口建設(shè),以現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)為核心,持續(xù)開展科技創(chuàng)新活動(dòng),通過創(chuàng)新設(shè)備安全管理、創(chuàng)新裝卸工藝、屬具,實(shí)現(xiàn)人機(jī)分離、人貨分離,提高件雜貨裝卸作業(yè)效率、降低安全風(fēng)險(xiǎn)、減少人工成本,提升設(shè)備本質(zhì)安全,共完成創(chuàng)新成果102項(xiàng),獲得18項(xiàng)實(shí)用新型專利、6項(xiàng)發(fā)明專利,榮獲中國(guó)港口協(xié)會(huì)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)3項(xiàng),發(fā)表論文12篇。杜勇積極投身智慧綠色港口建設(shè),聚焦“碳中和”“碳達(dá)峰”綠色環(huán)保要求,在港口大型機(jī)械使用頻次多、易造成污染的情況下,通過創(chuàng)出“機(jī)械節(jié)油法”,年減少二氧化碳排放量達(dá)7噸,每臺(tái)車可節(jié)約燃油2700升,公司推廣后,年度可增效1400多萬(wàn)元。他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)先后創(chuàng)出“杜勇吊運(yùn)”“志浩裝箱”“全、細(xì)、輕、穩(wěn)”吊車操作技巧等操作法、絕活20余項(xiàng),為港口創(chuàng)效3000余萬(wàn)元,用智慧和汗水,唱響“工人偉大、勞動(dòng)光榮”的主旋律。
匠心筑夢(mèng),勇當(dāng)攻堅(jiān)克難的“奮斗者”
在山東港口青島港全力打造散裝紙漿裝卸集散基地,鞏固散件紙漿作業(yè)量全球第一地位的新形勢(shì)下,杜勇憑借出色的紙漿吊裝技藝,獨(dú)創(chuàng)“杜勇吊運(yùn)”操作法,被青島港集團(tuán)命名為員工品牌,他從不固步自封,主動(dòng)摸索探究吊裝新模式,提煉出吊車取貨、顛貨“一步到位”及鉤頭運(yùn)行“穩(wěn)、精、準(zhǔn)”技巧、紙漿“123”碼垛法等,打破傳統(tǒng)作業(yè)模式,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)實(shí)際,不斷推陳出新,并在曲臂吊紙漿碼垛作業(yè)上,創(chuàng)出了“聯(lián)穩(wěn)鋪保檢”操作法,由原來單機(jī)小時(shí)效率100噸提高到現(xiàn)在的140噸。并將紙漿卸船晝夜效率突破到5萬(wàn)噸級(jí),創(chuàng)造了新的世界紀(jì)錄,展示了中國(guó)碼頭工人的一流技能水準(zhǔn)和風(fēng)采。2012年,杜勇成為一名有帶徒證的師傅,為追求個(gè)人效率向團(tuán)隊(duì)效率的轉(zhuǎn)變,杜勇通過開會(huì)傳、崗位幫、現(xiàn)場(chǎng)帶的方式,熱心向青年職工傳授技藝,充分發(fā)揮自己的技術(shù)優(yōu)勢(shì),總結(jié)提煉出港口裝卸機(jī)械司機(jī)技能提升“保姆式五步法”,將傳統(tǒng)的新司機(jī)3年的培訓(xùn)定崗周期縮短為1年,并帶出了一支堅(jiān)定理想、技能精湛、實(shí)干篤行的鐵軍隊(duì)伍,他與團(tuán)隊(duì)一起創(chuàng)造出生產(chǎn)記錄30余項(xiàng),由一支獨(dú)放到百花齊放,實(shí)現(xiàn)了從單機(jī)效率向單班效率、單船效率邁進(jìn)的新突破,在不斷提高技術(shù)技能水平的同時(shí),為推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、綠色低碳發(fā)展貢獻(xiàn)智慧和力量。
19年來,杜勇從“零”學(xué)起,用“起步即沖刺,開戰(zhàn)就是決戰(zhàn)”的昂揚(yáng)斗志,帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)沖破各種技術(shù)難關(guān),為公司生產(chǎn)發(fā)展作出了突出貢獻(xiàn)。
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